考生報(bào)考必讀：選擇民辦院校六條原則
如今，民辦高校已經(jīng)不再是10年、20年前的“三無(wú)”(無(wú)資金、無(wú)師資、無(wú)校舍)狀態(tài)，而且越來(lái)越注重校園文化建設(shè)，提高育人質(zhì)量。與公辦高校相比，民辦高校更注重自身辦學(xué)特色，尊重學(xué)生的興趣愛(ài)好。但是我們不得不承認(rèn)，目前各校發(fā)展水平仍舊是良莠不齊，因此考生要進(jìn)行慎重選擇，可以從以下幾個(gè)方面排除、篩選。
首先，一定要看你所要讀的學(xué)校是否有學(xué)校所在地教育行政主管*對(duì)其辦學(xué)資格審批文件。如果學(xué)生和家長(zhǎng)實(shí)在拿不準(zhǔn)，可以到相關(guān)*進(jìn)行咨詢，以保證學(xué)校信息的準(zhǔn)確性。
二是，一定要仔細(xì)詢問(wèn)學(xué)校的主辦方是誰(shuí)。獲得他們提供的主辦方信息后，學(xué)生和家長(zhǎng)有必要到所謂的學(xué)校主辦方去仔細(xì)審核招生單位的合法性。不能輕易相信從招生方推薦的學(xué)生那里打聽(tīng)的情況，很多時(shí)候，招生方提供的學(xué)生都是臨時(shí)雇用的托兒。
三是，學(xué)校有沒(méi)有自己固定的場(chǎng)所，基本的教學(xué)設(shè)備和固定的授課老師，有沒(méi)有固定的計(jì)算機(jī)房、語(yǔ)音室等等。有很多招生學(xué)校也有準(zhǔn)備，當(dāng)學(xué)生和家長(zhǎng)提出要看宿舍、教學(xué)樓時(shí)，他們一般都會(huì)被帶到提前安排好的地方，這時(shí)*再到周?chē)蚵?tīng)一下，看招生單位所說(shuō)的情況是否屬實(shí)。
四是，要看學(xué)校的口碑。浙江有很多口碑不錯(cuò)的民辦院校，這些學(xué)校他們一般經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的沖擊與洗禮，知道怎樣才能成為有影響、有聲譽(yù)的名牌民辦*。自然他們?cè)谡猩鷷r(shí)，肯定首先是要考慮維護(hù)自己的信譽(yù)和口碑。而一個(gè)學(xué)校信譽(yù)和口碑的好壞，不是單純靠學(xué)校的宣傳，更主要的是要通過(guò)它培養(yǎng)出來(lái)的一屆又一屆學(xué)生的感受來(lái)評(píng)說(shuō)。所以，這里強(qiáng)調(diào)要和學(xué)校在?；蚴钱厴I(yè)的學(xué)生進(jìn)行必要的溝通與交流。
五是，學(xué)校是否有就業(yè)推薦機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在不管是民辦還是公辦的學(xué)校，培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生都要經(jīng)受用人單位的挑選。很多名牌的民辦院校，已開(kāi)設(shè)自己的特色課程。在設(shè)置這些課程時(shí)，他們大多是與市場(chǎng)最緊缺的專(zhuān)業(yè)需求相結(jié)合的。同時(shí)也會(huì)結(jié)合專(zhuān)業(yè)特色找一些有用人需求的單位進(jìn)行合作培養(yǎng)。這些都有助于民辦學(xué)生將來(lái)的就業(yè)。
六是，學(xué)校能否給學(xué)生提供后續(xù)教育。通常情況下，民辦*培養(yǎng)的多是大專(zhuān)層次的學(xué)生?，F(xiàn)在，民辦*有一些新現(xiàn)象，比如說(shuō)，有很多學(xué)生讀完后，還希望能繼續(xù)讀本科，甚至是考碩士研究生。那有一些民辦*就可以滿足學(xué)生的這種需求，這樣的*在選擇時(shí)，安全感會(huì)更強(qiáng)一些。
民航管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景如何？
空乘人員就業(yè)前景：
從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,*正處于“ 民航大國(guó) ”向“ 民航強(qiáng)國(guó) ”的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，到2012-2015年今后5年*至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)30多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的5倍以上。
安檢及地勤人員就業(yè)前景：
*機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國(guó)民航將以每年100～150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上，因此對(duì)地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增。
高鐵乘務(wù)與管理就業(yè)前景：
隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車(chē)比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，*各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開(kāi)設(shè)相關(guān)服務(wù)專(zhuān)業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我們順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開(kāi)設(shè)動(dòng)車(chē)乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。
國(guó)際空乘就業(yè)前景：
國(guó)際通航城市69個(gè)城市，每周有5000多個(gè)定期航班從這里飛往祖國(guó)和世界各地。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型航空界從業(yè)人員。
