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在可預見的未來,任何物流過程都將由人來完成。 當然,隨著人工智能和機器人的應用,大部分物流作業(yè)需要在各個物流基地和運輸網絡中進行。 通過5G網絡的應用和物聯(lián)網的實施,可以對整個過程進行監(jiān)控和實施。 全球化的發(fā)展趨勢也增加了物流人力資源管理的復雜性。 物流主管必須從個人技能培訓轉向基于知識的學習和發(fā)展。
近年來國內經濟增長對物流行業(yè)的需求增加。電子商務的普及顯示出物流市場的潛力和廣闊前景。 因此,物流管理專業(yè)人士需要擔心的不是能不能找到工作,而是如何在琳瑯滿目的工作中做出正確的選擇。現(xiàn)代物流是一種集信息和運輸還有裝卸以及包裝等物流活動于一體的新型綜合管理。小伙伴可以從物流行業(yè)的方方面面入手,在工廠或者物流公司還有貿易公司等
物理管理專業(yè)的人才主要從事工商管理、交通運輸業(yè)和物流相關*的社會物流、生產物流等方面的規(guī)劃和倉儲還有配送和應用。 也可以到第三方物流企業(yè)、物流園區(qū)、港務局、高校等單位從事專業(yè)技術及其領導力管理、教學和科研工作。
進入新世紀,現(xiàn)代物流業(yè)已成為國民經濟的重要支柱產業(yè),它不僅是現(xiàn)代供應鏈管理的載體和基礎,同時將生產、循環(huán)和消費有機地結合起來,加速社會再生產的進程,通過最快、*的時間優(yōu)化組合,將產品從生產地轉向消費地,使流通費用*化,即企業(yè)降低生產成本,提高企業(yè)的核心競爭力,提高經濟效益的“第三利潤源。
*統(tǒng)一的指導收費標準是,助理國際物流師考試費200/人,專家評審費180/人,認證費100/人,每位申請人員報名時交建檔費60元,贈送教材一套。國際物流師考試費200/人,專家評審費180/人,認證費100/人,每位申請人員報名時交建檔費60元,贈送教材一套。高級國際物流師專家評審費1600元/人,論文審查費1000元/人,認證費用1000/人。培訓費用*認證辦制定指導價,3個級別分別為1800元,2600元,3600元,各培訓中心可根據當?shù)貙嶋H情況和教學成本進行上下浮動。
物流人才的嚴重短缺是物流業(yè)發(fā)展面臨的最突出問題之一。物流從業(yè)人員的業(yè)務技術水平和管理水平遠遠不能滿足物流業(yè)發(fā)展的需要。據相關研究機構預測,未來5年內,基層物流經理不少于600萬人,中級物流經理不少于50萬人,高級物流經理或物流戰(zhàn)略與設計經理不少于4.5萬人。
物流管理人才現(xiàn)在是稀缺資源。如果學生真的喜歡這個行業(yè),花三年時間打好知識基礎,還是會有效果的。物流專業(yè)的本科生數(shù)量呈爆炸式增長,但物流管理專業(yè)研究生的可能性不大,所以研究生是物流人才的頂尖,如何說有那個條件是可以去參加考研的。
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