交通廳的考試時(shí)間 交通運(yùn)輸廳招聘公告

一、2024貴州省交通運(yùn)輸廳所屬事業(yè)單位筆試時(shí)間

考試由貴州省交通運(yùn)輸廳組織實(shí)施。

筆試采取閉卷方式進(jìn)行，筆試科目為《職業(yè)能力測試》(滿分100分)和《申論》(滿分100分)。筆試不指定參考用書,不委托任何培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展培訓(xùn)。

筆試時(shí)間：2024年4月16日。具體時(shí)間詳見準(zhǔn)考證。

筆試地點(diǎn)：貴陽地區(qū)，具體考點(diǎn)和考場詳見準(zhǔn)考證。

筆試成績按照《職業(yè)能力測試》和《申論》的成績之和折算百分制計(jì)算。

(1)報(bào)考人員須同時(shí)持有效《居民身份證》(《臨時(shí)居民身份證》)原件和《筆試準(zhǔn)考證》方能進(jìn)入考場參加筆試。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行《貴州省2024年人事考試(公務(wù)員考試)新型冠狀病毒感染疫情防控須知(*版)(2月20日修改版)》(附件4)以及貴州省疫情防控*發(fā)布的*疫情防控規(guī)定,報(bào)考人員須認(rèn)真閱讀并確認(rèn)已知悉告知事項(xiàng)。

(3)未參加筆試或未取得有效筆試成績的，取消進(jìn)入下一環(huán)節(jié)資格。

(4)筆試成績將在貴州省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)、貴州交通微信公眾號(hào)公布。

二、貴州交通廳考試時(shí)間

1、貴州交通廳的考試時(shí)間是6月18日。

2、貴州交通廳考試。由一門科目變成兩門，《職測》和《申論》，各100分，最終筆試成績按照兩科的成績之和折算百分制進(jìn)行。材料選擇會(huì)延續(xù)歷年的考情，一方面從本土省情出發(fā)，體現(xiàn)本土意識(shí)；一方面抓住社會(huì)熱點(diǎn)，尤其是政策熱點(diǎn)和發(fā)展熱點(diǎn)。

3、交通廳材料的主題，考查領(lǐng)域比較偏向經(jīng)濟(jì)、社會(huì)方面。兩道題目，作文必考，搭配一道小題，近年趨勢一般為概括題，作文的考察視野非常開闊，緊跟社會(huì)熱點(diǎn)，關(guān)注貴州省情，體現(xiàn)命題人的格局與胸懷。事例型材料的整體比重較高，由于理論性、總結(jié)性內(nèi)容少，因此顯得散亂。

4、題型要全面復(fù)習(xí)，不要去猜會(huì)考什么，不會(huì)考什么。一定要全面準(zhǔn)備，申論題型，都要明確答題思路，申論是細(xì)節(jié)性考試，誰把細(xì)節(jié)拿捏好了，誰就會(huì)贏。作文是重頭戲，交通廳申論歷來重視大作文，占分多，出題形式和寫作要求都有自己的特點(diǎn)，一要重點(diǎn)準(zhǔn)備。

5、提高備考效率，《申論》是短期內(nèi)完全可以快速提高的科目，考前一定要把時(shí)間放在申論上。效率高的前提是備考思路是準(zhǔn)確的，是符合命題人閱卷思維的，否則南轅北轍，越學(xué)越差。金標(biāo)尺一直以真申論為教學(xué)目標(biāo)，就是提分快，符合命題和閱卷思路。大家可以試聽對比。申論的培訓(xùn)，對路子就會(huì)快速出成績。

三、貴州省交通運(yùn)輸廳事業(yè)單位考試主要考什么

筆試為閉卷考試，筆試滿分為150分，折合成百分制之后按40%計(jì)入總成績。

筆試時(shí)間：2014年11月8日上午9:00—11:30，考試時(shí)間為150分鐘。

考試地點(diǎn)：貴陽市（考場詳見《準(zhǔn)考證》）。

報(bào)考人員須同時(shí)持有效《居民身份證》和筆試《準(zhǔn)考證》方能進(jìn)入考場參加筆試。

未參加筆試或未取得有效成績的，取消進(jìn)入下一環(huán)節(jié)資格。

如有疑問，歡迎向中公教育企業(yè)知道提問。

四、貴州省交通廳考試時(shí)間

1、2024年貴州省交通廳考試時(shí)間：2024年6月18日上午9:00-12:00。上午9:00-10:30《職業(yè)能力測試》上午10:30-12:00《申論》筆試成績按照《職業(yè)能力測試》和《申論》的成績之和折算百分制計(jì)算。

2、貴州省交通運(yùn)輸廳是貴州省人民*組成*。考試由貴州省交通運(yùn)輸廳組織實(shí)施。筆試采取閉卷方式進(jìn)行，筆試科目為《職業(yè)能力測試》(滿分100分)和《申論》(滿分100分)。筆試不指定參考用書，不委托任何培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展培訓(xùn)。

3、（一）起草交通運(yùn)輸業(yè)地方性法規(guī)、規(guī)章草案；擬定公路、水路等交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃、中長期規(guī)劃和年度計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施；指導(dǎo)綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃和管理；參與擬訂其他交通運(yùn)輸和物流發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，培育和規(guī)范物流市場；負(fù)責(zé)公路、水路交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)和引導(dǎo)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。

4、（二）承擔(dān)道路、水路運(yùn)輸市場監(jiān)管職責(zé)、擬訂道路、水路運(yùn)輸相關(guān)政策、準(zhǔn)入制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營規(guī)范并監(jiān)督實(shí)施；負(fù)責(zé)提出省內(nèi)公路、水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模和方向、*和省財(cái)政性資金安排建議，按規(guī)定權(quán)限審批、核準(zhǔn)年度計(jì)劃規(guī)模內(nèi)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目。